走行距離は90000km、多少伸びます80000kmの時のバルブステムシール、タイミングチェーン、ウォーターポンプ、サーモスタッドを交換しております85000kmの時にクラッチオーバーホール、よくあるオグラクラッチでは無く、高価な純正のダブルマスフライホイールを使用していますのでメンテナンスホールがあり、今後タイミングチェーン調整の時は簡単にできます、その際にシールやシフトフォーク、レリーズベアリングも交換していますフロントブレーキ、フロントディスクも85000kmでオーバーホール、純正のブレーキピストンは樹脂でできておりボロボロになってしまいオーバーホールの際はアッセンブリ交換になってしまうため、AGOrdinaryのものを使用しています。フロントロアアームブッシュ、スタビライザーブッシュも交換していますハンドルとシフトノブも85000kmの時に新品に交換していますオイル交換は3000km毎に交換していましたので画像の通りエンジンの中はめちゃくちゃ綺麗です現在診断機にかけてもエラーコードはありません価格交渉歓迎いたします

カテゴリー	車・バイク・自転車>車>自動車本体
商品の状態	目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない

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商品の状態	目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない
配送料の負担	送料込み(出品者負担)
配送の方法	おまかせクルマ取引
発送元の地域	千葉県
発送までの日数	4~7日で発送